随着社会的发展，人类对自然资源的需求越大，开发与应用海洋资源愈来愈受到重视，有人说， 21 世纪是海洋开发的世纪。
　　 开发海洋需要各种装备，而任何装备功能的实现依赖于材料技术。钛材具有适应于海洋环境的特性，如耐蚀性、无磁性、高的综合力学性能和机械加工性等，是一种天然的海洋装备结构材料。钛材的这些特性，给研发新的船舶产品、海洋工程机械和装置提供了重要的材料技术平台，因此从上世纪 50 年代末开始，钛材在船舶和海洋工程中的应用，不仅领域逐步拓宽，而且用量也随之增大。
　　 中国船舶行业随着科学技术的发展，经长期应用研究，已形成船用钛合金材料技术体系。在本行业中使用钛材冶金半成品主要有各种不同规格的板材、锻件、铸件、丝材和管材，其中板材用量最大，约占 70 ％以上，锻件次之，约为 15 ％，铸件 12 ％，其余是丝材和管材。要保证船舶和海洋工程装备的建造质量，各类不同规格钛材的各向同性、组织形态和晶粒大小适中、板材生产、弯曲、冲压成型、焊接，锻件与铸件的制备，制造工艺技术是关键，此外，国内船用钛合金研发经验还表明，一种新的钛合金材料用于船舶制品，必须进行大型结构模拟的验证性试验，以考察其使用性，建立相应的实验技术。
　　 船用钛材由于应用领域范围广泛，除要求耐海洋环境腐蚀的共性外，其它研究重点则是：①高性能（较高强度、抗冲击韧性、抗疲劳性）、高功能（高透声性），且适应使用环境工况；②材料建造工艺适应性、使用安全可靠性；③品种／规格系列化、材料的配套性（如相应的焊丝材料）、实用性； 5 低成本。船舶及海洋工程是靠它的性能和质量，更要看它的价格是否可以接受，低成本是当前船用钛合金材料及制造工艺研究的重要目标，国内外对钛合金低成本研究相当活跃。